中國船舶制造業(yè)投融資分析及十三五發(fā)展規(guī)劃研究報告2017-2022年

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〖出版機構(gòu)〗北京產(chǎn)業(yè)研究院

〖報告編號〗268253

〖出版時間〗2017年6月

〖交付方式〗EMIL電子版+特快專遞

〖報告價格〗<紙質(zhì)版:6500元><電子版:6800元><合訂版:7000元>

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中國船舶制造業(yè)投融資分析及十三五發(fā)展規(guī)劃研究報告2017-2022年

章　2015-2017年國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
1.1　船舶制造業(yè)的概況
1.1.1　行業(yè)發(fā)展格局
1.1.2　市場特點綜述
1.1.3　新船價格指數(shù)
1.1.4　新船成交量
1.1.5　新船完工量
1.1.6　手持訂單量
1.2　韓國
1.2.1　2016年市場分析
1.2.2　2017年市場現(xiàn)狀
1.2.3　市場出口狀況
1.2.4　面臨的問題
1.2.5　市場將逐漸改善
1.3　日本
1.3.1　造船完工量
1.3.2　市場出口狀況
1.3.3　行業(yè)競爭優(yōu)勢
1.4　其他國家及地區(qū)
1.4.1　印度
1.4.2　俄羅斯
1.4.3　越南
1.4.4　巴西
第二章　2015-2017年中國船舶制造業(yè)PEST環(huán)境分析
2.1　政策（Political）環(huán)境
2.1.1　產(chǎn)業(yè)政策導向
2.1.2　相關(guān)利好政策
2.1.3　未來政策趨勢
2.2　經(jīng)濟（Economic）環(huán)境
2.2.1　國際經(jīng)濟發(fā)展形勢
2.2.2　中國經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
2.2.3　中國經(jīng)濟支撐因素
2.2.4　中國經(jīng)濟發(fā)展預測
2.3　社會（Social）環(huán)境
2.3.1　城鎮(zhèn)化水平
2.3.2　工業(yè)發(fā)展形勢
2.3.3　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況
2.4　技術(shù)（Technological）環(huán)境
2.4.1　技術(shù)船型模式分析
2.4.2　技術(shù)創(chuàng)新模式構(gòu)建
2.4.3　技術(shù)創(chuàng)新模式實施保障措施
第三章　2015-2017年中國船舶制造業(yè)發(fā)展分析
3.1　船舶工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位
3.1.1　具有較強的產(chǎn)業(yè)波及效應
3.1.2　是高新技術(shù)的孵化池和催化劑
3.2　中國船舶工業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　行業(yè)發(fā)展成就
3.2.2　行業(yè)國際地位
3.2.3　行業(yè)處于結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期
3.3　2015-2017年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析
3.3.1　2015年經(jīng)濟運行基本情況
3.3.2　2015年經(jīng)濟主要運行特點
3.3.3　2016年經(jīng)濟運行基本情況
3.3.4　2016年經(jīng)濟主要運行特點
3.3.5　2017年經(jīng)濟運行基本情況
3.3.6　2017年經(jīng)濟運行主要特點
3.4　2015-2017年中國船舶對外貿(mào)易狀況
3.4.1　2015年外貿(mào)狀況
3.4.2　2016年外貿(mào)狀況
3.4.3　2017年外貿(mào)狀況
3.5　中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.5.1　市場需求方面
3.5.2　企業(yè)盈利方面
3.5.3　行業(yè)產(chǎn)能方面
3.5.4　市場風險方面
3.5.5　行業(yè)政策方面
3.6　中國船舶工業(yè)發(fā)展對策
3.6.1　加大政策理解力度
3.6.2　把握轉(zhuǎn)型升級新方向
3.6.3　加大化解產(chǎn)能過剩力度
3.6.4　高度重視海工裝備市場風險
3.6.5　提升本土化配套率
3.6.6　加強行業(yè)智能制造技術(shù)研究
3.6.7　繼續(xù)加大相關(guān)政策標準的培訓
第四章　中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)財務狀況分析
4.1　2015-2017年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)經(jīng)濟規(guī)模
4.1.1　行業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2　行業(yè)利潤規(guī)模
4.1.3　行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2　2015-2017年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)盈利能力指標分析
4.2.1　行業(yè)虧損面
4.2.2　行業(yè)銷售毛利率
4.2.3　行業(yè)成本費用利潤率
4.2.4　行業(yè)銷售利潤率
4.3　2015-2017年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)營運能力指標分析
4.3.1　行業(yè)應收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2　行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3　行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4　2015-2017年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)償債能力指標分析
4.4.1　行業(yè)資產(chǎn)負債率
4.4.2　行業(yè)利息保障倍數(shù)
4.5　中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)財務狀況綜合評價
4.5.1　行業(yè)財務狀況綜合評價
4.5.2　影響行業(yè)財務狀況的經(jīng)濟因素分析
第五章　2015-2017年集裝箱船市場分析
5.1　集裝箱船的相關(guān)概述
5.1.1　集裝箱的定義
5.1.2　集裝箱的分類
5.1.3　集裝箱船概念
5.1.4　集裝箱船分類
5.2　2015-2017年國際集裝箱船市場發(fā)展分析
5.2.1　集裝箱船訂單規(guī)模
5.2.2　集裝箱船公司排名
5.2.3　集裝箱船總艙位容量
5.2.4　集裝箱船型運力分析
5.3　2015-2017年中國集裝箱船市場發(fā)展分析
5.3.1　小型集裝箱船訂單
5.3.2　企業(yè)景氣分析
5.3.3　集裝箱船運力
5.3.4　出口現(xiàn)狀分析
5.3.5　行業(yè)創(chuàng)新設(shè)計
5.4　2015-2017年中國超大型集裝箱船發(fā)展分析
5.4.1　行業(yè)訂單現(xiàn)狀
5.4.2　行業(yè)加速整合
5.4.3　成本競爭壓力
5.4.4　市場運價影響
5.5　集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸分析
5.5.1　邊際成本
5.5.2　港口因素
5.5.3　航線因素
5.6　集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢
5.6.1　超大型集裝箱船前景
5.6.2　中小型集裝箱船前景
5.6.3　主流集裝箱船型預測
第六章　2015-2017年干散貨船市場分析
6.1　干散貨船簡介
6.1.1　貨船類型介紹
6.1.2　運輸市場結(jié)構(gòu)
6.1.3　巴拿馬型結(jié)構(gòu)
6.2　2015-2017年國際干散貨船行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1　市場規(guī)模現(xiàn)狀
6.2.2　中國市場作用
6.2.3　發(fā)展前景預測
6.3　2015-2017年中國干散貨船市場發(fā)展分析
6.3.1　企業(yè)景氣分析
6.3.2　運輸市場分析
6.3.3　長江市場分析
6.3.4　中國遠洋船隊
6.4　干散貨船舶經(jīng)營狀況與發(fā)展策略分析
6.4.1　經(jīng)營成效分析
6.4.2　面臨主要問題
6.4.3　經(jīng)營發(fā)展策略
6.5　干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢及前景
6.5.1　市場前景預測
6.5.2　未來發(fā)展趨勢
6.5.3　雙殼發(fā)展趨勢
第七章　2015-2017年油輪市場分析
7.1　2015-2017年油輪市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1　市場規(guī)模
7.1.2　中國市場規(guī)模
7.1.3　發(fā)展環(huán)境分析
7.2　2015-2017年中國油輪制造業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　新造船市場行情
7.2.2　超大型油輪建成
7.2.3　32噸原油輪建成
7.3　2015-2017年中國單殼油輪改造分析
7.3.1　單殼與雙殼油輪簡介
7.3.2　連云港提前淘汰單殼油輪
7.3.3　茂名首艘油輪單殼改雙殼
7.4　油輪市場發(fā)展趨勢及規(guī)模預測
7.4.1　市場發(fā)展趨勢
7.4.2　訂單規(guī)模預測
第八章　2015-2017年游艇市場分析
8.1　游艇的概念及分類
8.1.1　游艇的定義
8.1.2　游艇的種類
8.1.3　游艇價格及消費條件
8.2　2015-2017年游艇行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1　國際游艇制造業(yè)競爭狀況
8.2.2　新能源游艇漸成國外市場熱點
8.2.3　2017年游艇制造業(yè)發(fā)展分析
8.2.4　2016年游艇制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.2.5　2017年游艇制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.3　2015-2017年中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1　中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)成熟
8.3.2　中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析
8.3.3　2016年中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
8.3.4　2017年中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
8.3.5　2017年中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.3.6　沿海地區(qū)掀起游艇經(jīng)濟發(fā)展熱潮
8.4　2015-2017年中國游艇企業(yè)分析
8.4.1　中國主要游艇制造企業(yè)分類
8.4.2　國內(nèi)主要游艇制造企業(yè)介紹
8.4.3　中國游艇企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素
8.4.4　國內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
8.5　中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及對策
8.5.1　中國游艇經(jīng)濟發(fā)展中面臨的問題
8.5.2　中國游艇業(yè)發(fā)展壯大的制約因素
8.5.3　游艇業(yè)走科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路
8.5.4　中國游艇行業(yè)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略
8.6　中國游艇產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展分析
8.6.1　游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測
8.6.2　太陽能游艇具有良好前景
8.6.3　中國游艇市場前景展望
8.6.4　游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第九章　2015-2017年中國重點省市船舶制造業(yè)的發(fā)展
9.1　遼寧省
9.1.1　行業(yè)發(fā)展回顧
9.1.2　地區(qū)市場分析
9.1.3　產(chǎn)業(yè)政策淺述
9.1.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.2　江蘇省
9.2.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
9.2.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.2.3　行業(yè)發(fā)展劣勢
9.2.4　2016年行業(yè)分析
9.2.5　2017年行業(yè)現(xiàn)狀
9.2.6　行業(yè)發(fā)展對策
9.2.7　工業(yè)發(fā)展目標
9.3　浙江省
9.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
9.3.2　行業(yè)發(fā)展回顧
9.3.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級分析
9.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標及布局
9.3.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.4　安徽
9.4.1　2017年行業(yè)運行分析
9.4.2　2017年上半年市場運行動態(tài)
9.4.3　地區(qū)市場分析
9.4.4　行業(yè)發(fā)展目標
9.5　廣東
9.5.1　行業(yè)發(fā)展綜述
9.5.2　市場出口現(xiàn)狀
9.5.3　行業(yè)存在的問題
9.5.4　行業(yè)發(fā)展對策
9.5.5　行業(yè)面臨的機遇
9.5.6　行業(yè)發(fā)展目標
9.6　福建
9.6.1　2017年行業(yè)產(chǎn)值分析
9.6.2　2017年上半年行業(yè)分析
9.6.3　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級方案
9.6.4　產(chǎn)業(yè)SWOT分析
9.6.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施
9.6.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展任務
9.6.7　工業(yè)發(fā)展思路
9.7　山東
9.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.7.2　產(chǎn)業(yè)主要問題
9.7.3　行業(yè)保障措施
9.7.4　行業(yè)發(fā)展趨勢
9.7.5　行業(yè)發(fā)展目標
9.7.6　重點任務和實施路徑
9.8　重慶
9.8.1　行業(yè)逆勢增長
9.8.2　行業(yè)發(fā)展成效
9.8.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
9.9　上海
9.9.1　行業(yè)運行狀況
9.9.2　行業(yè)運行特點
9.9.3　市場出口現(xiàn)狀
9.9.4　行業(yè)突出問題
第十章　2015-2017年中國船舶行業(yè)進出口數(shù)據(jù)分析
10.1　2015-2017年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口總量分析
10.1.1　2015-2017年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進口分析
10.1.2　2015-2017年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體出口分析
10.1.3　2015-2017年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體貿(mào)易現(xiàn)狀分析
10.1.4　2015-2017年中國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體貿(mào)易順逆差分析
10.2　2015-2017年主要貿(mào)易國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口分析
10.2.1　2015-2017年主要貿(mào)易國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進口市場分析
10.2.2　2015-2017年主要貿(mào)易國船舶及浮動結(jié)構(gòu)體出口市場分析
10.3　2015-2017年主要省市船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進出口分析
10.3.1　2015-2017年主要省市船舶及浮動結(jié)構(gòu)體進口市場分析
10.3.2　2015-2017年主要省市船舶及浮動結(jié)構(gòu)體出口市場分析
第十一章　2015-2017年中國船舶配套行業(yè)發(fā)展分析
11.1　2015-2017年船舶配套行業(yè)發(fā)展分析
11.1.1　國際船舶配套業(yè)運行特征
11.1.2　國際船舶配套業(yè)技術(shù)水平
11.1.3　歐洲船配套產(chǎn)業(yè)競爭力分析
11.1.4　日本船配套產(chǎn)業(yè)競爭力分析
11.1.5　韓國船配套產(chǎn)業(yè)競爭力分析
11.2　2015-2017年中國船舶配套行業(yè)發(fā)展分析
11.2.1　中國船舶配套業(yè)發(fā)展規(guī)模
11.2.2　中國船舶配套業(yè)區(qū)域布局
11.2.3　中國船配設(shè)備進出口規(guī)模
11.2.4　國內(nèi)船舶配套市場競爭格局
11.2.5　船舶配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提速
11.2.6　中國船舶配套業(yè)自主創(chuàng)新能力
11.3　2015-2017年中國船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析
11.3.1　船配產(chǎn)業(yè)園動態(tài)
11.3.2　船配產(chǎn)業(yè)園同質(zhì)化嚴重
11.3.3　船配產(chǎn)業(yè)園多元化招商
11.3.4　船配產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型升級趨勢
11.4　中國船舶配套業(yè)存在的問題及對策
11.4.1　船用設(shè)備生產(chǎn)能力不足
11.4.2　制約船舶配套業(yè)發(fā)展的因素
11.4.3　加快船舶配套業(yè)發(fā)展的對策
11.4.4　船舶配套業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略
11.5　中國船舶配套行業(yè)發(fā)展前景預測
11.5.1　船舶配套業(yè)未來發(fā)展方向
11.5.2　中國船舶配套行業(yè)前景展望
11.5.3　船用配套設(shè)備行業(yè)發(fā)展形勢
第十二章　2015-2017年船舶制造業(yè)其他相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
12.1　鋼鐵業(yè)
12.1.1　行業(yè)生產(chǎn)狀況
12.1.2　市場外貿(mào)狀況
12.1.3　市場價格分析
12.1.4　行業(yè)經(jīng)濟效益
12.1.5　行業(yè)主要問題
12.1.6　行業(yè)發(fā)展策略
12.1.7　市場消費預測
12.2　修船業(yè)
12.2.1　行業(yè)發(fā)展特點
12.2.2　市場運行分析
12.2.3　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
第十三章　2015-2017年船舶制造業(yè)競爭分析
13.1　中國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力現(xiàn)狀分析
13.1.1　市場占有能力
13.1.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
13.1.3　生產(chǎn)技術(shù)水平
13.1.4　產(chǎn)業(yè)集中度
13.2　中國船舶出口貿(mào)易國際競爭力分析
13.2.1　外部影響因素
13.2.2　內(nèi)部影響因素
13.2.3　競爭力提升建議
13.3　中國船舶競爭力影響因素分析
13.3.1　生產(chǎn)要素
13.3.2　需求狀況
13.3.3　輔助產(chǎn)業(yè)
13.3.4　產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)
13.3.5　技術(shù)能力
13.3.6　政府支持
13.4　提升我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力的對策
13.4.1　生產(chǎn)要素方面
13.4.2　市場需求方面
13.4.3　輔助產(chǎn)業(yè)方面
13.4.4　產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)方面
13.4.5　政府支持方面
13.5　中國船舶企業(yè)競爭提升戰(zhàn)略
13.5.1　優(yōu)化船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
13.5.2　優(yōu)化三大主力船型結(jié)構(gòu)
13.5.3　進軍高技術(shù)、高附加值船舶市場
13.5.4　積極推進整合重組
13.5.5　快速提升技術(shù)水平
13.5.6　降低造船成本
第十四章　2015-2017年船舶制造業(yè)重點企業(yè)財務狀況
14.1　中國熔盛重工集團控股有限公司
14.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.1.2　2016年公司經(jīng)營狀況
14.1.3　2017年公司經(jīng)營狀況
14.1.4　2017年1-4月公司經(jīng)營狀況
14.2　揚子江船業(yè)（控股）有限公司
14.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.2.2　2016年公司經(jīng)營狀況
14.2.3　2017年公司經(jīng)營狀況
14.3　中國船舶工業(yè)股份有限公司
14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2　經(jīng)營效益分析
14.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析
14.3.4　財務狀況分析
14.3.5　未來前景展望
14.4　廣州廣船國際股份有限公司
14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2　經(jīng)營效益分析
14.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
14.4.4　財務狀況分析
14.4.5　未來前景展望
14.5　中船鋼構(gòu)工程股份有限公司
14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2　經(jīng)營效益分析
14.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
14.5.4　財務狀況分析
14.5.5　未來前景展望
14.6　中國船舶重工股份有限公司
14.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.6.2　經(jīng)營效益分析
14.6.3　業(yè)務經(jīng)營分析
14.6.4　財務狀況分析
14.6.5　未來前景展望
14.7　上市公司財務比較分析
14.7.1　盈利能力分析
14.7.2　成長能力分析
14.7.3　營運能力分析
14.7.4　償債能力分析
第十五章　船舶制造業(yè)投融資分析
15.1　航運企業(yè)船舶投融資的內(nèi)涵及特征
15.1.1　船舶投融資的內(nèi)涵
15.1.2　船舶融資的特征
15.1.3　船舶工業(yè)融資方式比較
15.2　國際船舶工業(yè)投融資發(fā)展分析及啟示
15.2.1　船舶貸款狀況
15.2.2　船舶租賃狀況
15.2.3　IPO及債券狀況
15.2.4　基金發(fā)展狀況
15.2.5　對我國的啟示
15.3　中國船舶工業(yè)融資狀況分析
15.3.1　船舶融資發(fā)展狀況
15.3.2　融資存在的問題
15.4　造船供應鏈融資模式及風險管理分析
15.4.1　造船供應鏈融資概念
15.4.2　造船供應鏈融資模式及比較
15.4.3　造船供應鏈融資風險
15.4.4　造船供應鏈融資風險管理
15.5　中國航運企業(yè)船舶融資風險分析
15.5.1　金融風險
15.5.2　經(jīng)營風險
15.5.3　市場風險
15.5.4　政策法規(guī)調(diào)整風險
15.5.5　其他風險
15.6　中國航運企業(yè)船舶融資決策的原則
15.6.1　融資成本低原則
15.6.2　融資風險低原則
15.6.3　融資高效性原則
15.6.4　融資穩(wěn)定性原則
15.6.5　融資合理性原則
15.7　保障我國航運企業(yè)船舶融資決策實現(xiàn)的措施
15.7.1　政府部門全方位給予船舶融資相關(guān)政策支持
15.7.2　金融機構(gòu)樹立船舶融資創(chuàng)新及專業(yè)化發(fā)展理念
15.7.3　航運企業(yè)提高組織管理和專業(yè)化水平
15.7.4　造船企業(yè)船型開發(fā)與融資服務并舉發(fā)展
第十六章　中國船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢與前景預測
16.1　中國船舶制造業(yè)發(fā)展前景趨勢分析
16.1.1　行業(yè)經(jīng)濟運行預測
16.1.2　行業(yè)未來發(fā)展方向
16.2　船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
16.2.1　發(fā)展形勢
16.2.2　發(fā)展思路
16.2.3　發(fā)展目標
16.2.4　主要任務
16.2.5　重點領(lǐng)域發(fā)展導向
16.2.6　政策措施
16.3　船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013-2016年）
16.3.1　面臨形勢
16.3.2　總體要求
16.3.3　主要任務
16.3.4　支持政策
16.3.5　實施保障
16.4　北京產(chǎn)業(yè)研究院對2017-2022年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)發(fā)展預測分析
16.4.1　未來發(fā)展影響因素
16.4.2　行業(yè)收入預測
16.4.3　行業(yè)利潤預測
附錄
附錄一：國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定
附錄二：船舶檢驗工作管理暫行辦法
附錄三：散貨船建造的新規(guī)
附錄四：新增液化氣運輸船舶評審管理辦法（試行）
附錄五：海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定
附錄六：中華人民共和國船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理規(guī)則（2008年修訂）
附錄七：中華人民共和國船舶檢驗機構(gòu)資質(zhì)認可與管理實施指南（2008年修訂）
附錄八：中華人民共和國船舶登記條例
附錄九：中華人民共和國老舊船舶管理規(guī)定
附錄十：中華人民共和國船舶簽證管理規(guī)則
附錄十一：船舶交易管理規(guī)定

　
。
圖表目錄
圖表1　 2012-2016年主流船型新船價格指數(shù)變化
圖表2　
2012-2016年克拉克松新船價格指數(shù)變化
圖表3　 2012-2016年主流船型新船價格指數(shù)變化
圖表4　
2012-2016年新船成交量變化
圖表5　 2011-2016年主流船型新船成交量變化
圖表6　
2011-2016年液化氣船新船成交量變化
圖表7　 2014-2016年12月造船業(yè)新簽訂單變化趨勢
圖表8　
2014-2016年12月造船業(yè)完工量變化趨勢
圖表9　
2012-2013年新船完工量變化
圖表10　2011-2016年主流船型新船完工量變化
圖表11　2011-2016年液化氣船新船完工量變化
圖表12　2014-2016年12月三大船型新造船價格走勢
圖表13　2013-2017年手持訂單量
圖表14　2011-2016年主流船型手持訂單量變化
圖表15　2011-2016年液化氣船手持訂單量變化
圖表16　巴西石油儲量
圖表17　巴西的裝備建造機會
圖表18　2015-2020年巴西新建油船數(shù)量
圖表19　巴西的20家主要船企地理位置圖
圖表20　巴西主要船企及建造任務
圖表21　有外資參與的巴西船廠
圖表22　川崎重工參與的EEP
圖表23　IHI公司等聯(lián)合參與的EAS
圖表24　三菱重工等五家公司的Rio
Grande船廠
圖表25　2011-2016年七國集團GDP增長率
圖表26　2011-2016年金磚國家及部分亞洲經(jīng)濟體GDP同比增長率
圖表27　2016年及主要經(jīng)濟體制造業(yè)和服務業(yè)PMI
圖表28　2016年及主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI新訂單和出口新訂單指數(shù)
圖表29　2013-2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）
圖表30　2016年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速
圖表31　2016年1-12月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表32　2016年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅
圖表33　2016年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格漲跌幅
圖表34　2016年上產(chǎn)資料出廠價格漲跌幅
圖表35　2016年生活資料出廠價格漲跌幅
圖表36　2016年1-12月工業(yè)生產(chǎn)者價格主要數(shù)據(jù)
圖表37　2012-2016年全國公路里程及公路密度
圖表38　2016年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成
圖表39　2012-2016年全國高速公路里程
圖表40　2016年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
圖表41　船舶制造業(yè)兩大規(guī)劃的主要支持措施
圖表42　船舶制造企業(yè)集成創(chuàng)新的實現(xiàn)路徑
圖表43　船舶制造企業(yè)引進消化吸收再創(chuàng)新的實現(xiàn)路徑
圖表44　船舶制造企業(yè)間的合作創(chuàng)新模式
圖表45　2016年我國部分船舶制造企業(yè)與其他企業(yè)合作創(chuàng)新項目
圖表46　哈爾濱工程大學與船舶制造企業(yè)實施的部分產(chǎn)學研合作創(chuàng)新項目
圖表47　船舶制造企業(yè)內(nèi)部模仿創(chuàng)新模式主體關(guān)系
圖表48　初創(chuàng)期船舶制造企業(yè)模仿創(chuàng)新模式框架圖
圖表49　船舶制造企業(yè)模仿創(chuàng)新的目標鎖定
圖表50　造船技術(shù)集成的動態(tài)過程
圖表51　造船知識集成的動態(tài)過程
圖表52　成長期船舶制造企業(yè)集成創(chuàng)新模式的體系
圖表53　成長期船舶制造企業(yè)的縱向集成方式
圖表54　成熟期船舶制造企業(yè)原始創(chuàng)新模式
圖表55　原創(chuàng)性新造船技術(shù)和新造船知識的挖掘過程
圖表56　原始創(chuàng)新模式實施的反饋回路
圖表57　衰退期船舶制造企業(yè)合作創(chuàng)新模式
圖表58　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)銷售收入
圖表59　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表60　2013-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表61　2016年1-12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖
圖表62　2016年1-12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額
圖表63　2016年1-12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖
圖表64　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)利潤總額
圖表65　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表66　2013-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額
圖表67　2016年1-12月船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤總額
圖表68　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)資產(chǎn)總額
圖表69　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)總資產(chǎn)增長趨勢圖
圖表70　截至2016年12月底船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)
圖表71　截至2016年12月底船舶及浮動裝置制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對比圖
圖表72　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)虧損面
圖表73　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額
圖表74　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)銷售毛利率趨勢圖
圖表75　2012-2016年1-12月船舶及浮動裝置制造業(yè)成本費用率
圖表76　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)成本費用利潤率趨勢圖
圖表77　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)銷售利潤率趨勢圖
圖表78　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)應收賬款周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表79　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表80　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖
圖表81　2012-2016年船舶及浮動裝置制造業(yè)資產(chǎn)負債率對比圖
圖表82　2012-2016年12月船舶及浮動裝置制造業(yè)利息保障倍數(shù)對比圖
圖表83　2011年Q4-2016年Q4集裝箱運輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)
圖表84　2016年第4季度集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營指標景氣指數(shù)狀況
圖表85　2016年第4季度集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營指標景氣指數(shù)
圖表86　單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本
圖表87　每年單個集裝箱的營運成本
圖表88　歐洲及各主要港口的大水深
圖表89　裝配超過15個箱位岸吊的港口
圖表90　2016年干散貨船總運力
圖表91　2011年Q4-2016年Q4干散貨運輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)
圖表92　2016年第4季度干散貨運輸企業(yè)經(jīng)營指標景氣指數(shù)狀況
圖表93　2016年第4季度干散貨運輸企業(yè)經(jīng)營指標景氣指數(shù)
圖表94　2016年1月中國沿海（散貨）運價指數(shù)表
圖表95　2016年2月中國沿海（散貨）運價指數(shù)表
圖表96　2016年12月中國沿海（散貨）運價指數(shù)表
圖表97　2016年12月長江干散貨運價指數(shù)
圖表98　2013-2016年12月長江干散貨綜合運價指數(shù)走勢
圖表99　2013-2016年12月長江干散貨分類運價指數(shù)走勢
圖表100　2016年12月長江干散貨運價指數(shù)
圖表101　2013-2016年12月長江干散貨綜合運價指數(shù)走勢
圖表102　2013-2016年12月長江干散貨分類運價指數(shù)走勢
圖表103　2016年12月長江干散貨運價指數(shù)
圖表104　2013-2016年12月長江干散貨綜合運價指數(shù)走勢
圖表105　2013-2016年12月長江干散貨分類運價指數(shù)走勢
圖表106　2013年游艇10大制造商國家及地區(qū)
圖表107　2013年游艇新訂單數(shù)量情況
圖表108　2013年國際游艇新訂單情況（按區(qū)域分）
圖表109　2013年國際游艇新訂單（按長度分）
圖表110　2016年游艇訂單量排名前五的國家
圖表111　2016年游艇訂單不同長度分布
圖表112　2016年游艇訂單不同類型分布
圖表113　2016年游艇制造商訂單排名情況
圖表114　2016年定制游艇制造商訂單排名情況
圖表115　2016年太陽鳥游艇股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表116　“十三五”浙江省船舶工業(yè)重點領(lǐng)域、產(chǎn)品
圖表117　浙江省海洋工程裝備產(chǎn)品
圖表118　2013年-2016年工業(yè)總產(chǎn)值增速與克拉克松船價指數(shù)