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2014年10月28～11月1日在幕張Messe會(huì)展中心舉行國際塑料博覽會(huì)，展會(huì)上日本射出成型設(shè)備制造商Interplus公司展出了利用“水輔助注塑成型技術(shù)(用水形成復(fù)雜形狀的中空樹脂部件)”加工而成的汽車部件。
水輔助注塑成型技術(shù)可通過射出成型以低成本加工形狀彎曲、帶有分支管的管狀部件。另外，該公司將銷售水輔助注塑成型用系統(tǒng)。
博覽會(huì)上引起參觀者關(guān)注的是豐田高檔車“雷克薩斯NX”的增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的中冷器冷卻水管。雖然水輔助注塑成型技術(shù)以前就有，但主要被歐洲廠商采用。而豐田“在日本首家”(該公司解說員)將利用該技術(shù)制造的部件配備在了汽車上，從而使該技術(shù)在日本汽車相關(guān)廠商之間突然受到關(guān)注。
新冷卻水管的材料是含有30%(重量)玻璃纖維的聚酰胺(PA)66。將熔融的材料射出到模具中后，首先在填充模具的樹脂中通入壓縮空氣，形成引導(dǎo)管道。然后沿著引導(dǎo)管道注入加壓后的水。再從反方向通入壓縮空氣，將水從樹脂中向外擠壓，然后從模具中取出，就制成了新型冷卻水管。
原來制造復(fù)雜形狀的中空部件時(shí)要在形成中空部件后用金屬部件填縫或?qū)⒔饘俨考湃肽＞咧性龠M(jìn)行嵌件模塑。制造工序多，因此成本高。另外，還存在無法形成接頭部分，重量增加等課題。而水輔助注塑成型技術(shù)可將成本削減3～4成。不用金屬部件就可以一體成形，因此新冷卻水管的重量也減輕了40%。
目前。利用該技術(shù)生產(chǎn)的水輔助注塑成型制造系統(tǒng)，價(jià)格在3500萬～4000萬日元左右(含稅)。水輔助注塑成型技術(shù)應(yīng)用于汽車部件制造中，就可以進(jìn)一步提升汽車輕量化的發(fā)展。
