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　　上周，煤炭“兩巨頭”中煤能源、中國神華大幅下調(diào)煤炭價格，大同煤業(yè)、伊泰B股等煤炭企業(yè)也選擇追隨“風向標”調(diào)價。

　　“大同煤業(yè)和伊泰5500大卡動力煤價也相繼下調(diào)至580元/噸。”煤炭貿(mào)易商李經(jīng)理透露。

　　5500大卡動力煤價格跌破600元/噸，進入“5”時期。秦皇島動力煤價格在2008年上半年還在“5”時代，金融危機前夕扶搖直上，最高漲至980元/噸左右，金融危機發(fā)生后重挫，2008年歲末最低跌到500元/噸，此后伴隨四萬億投資刺激，開始震蕩上漲。

　　中國煤炭價格近期恐慌性降價后，跌回了5年前的“5”時代。

　　港口動力煤價格近期快速下跌，意味著煤炭行業(yè)進入一輪低迷周期。

　　煤炭貿(mào)易專家黃騰表示，煤炭行業(yè)運行有其自身的周期，“黃金十年”是煤炭行業(yè)高速發(fā)展的周期，從去年煤炭價格大幅下跌開始，煤炭行業(yè)進入一輪低迷期。

　　對于這一波低迷原因，黃騰解釋稱，前些年煤炭行業(yè)的繁榮使得眾多資金投資全球煤炭產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在全球煤炭產(chǎn)能釋放使得供應過剩，在頁巖氣以及新能源的沖擊下，煤價將在未來較長的一段時間處于低迷期。

　　“甚至部分時間點會出現(xiàn)低于成本價的市場狀態(tài)，導致煤炭產(chǎn)能淘汰周期開始。”他認為。

　　受供應增加、進口沖擊的影響，2012年煤炭價格進入下跌周期，環(huán)渤海動力煤5500大卡動力煤綜合平均價由年初的797元/噸降至年底的634元/噸，全年下跌163元/噸，跌幅達20%。

　　“5500大卡動力煤價格今年將跌至550元/噸，明年跌至500元/噸，并且煤炭價格構成中有很多非成本因素，這些也將被剔除。”他指出。

　　中煤能源北方港口現(xiàn)貨價格出現(xiàn)大幅下調(diào)，5500大卡動力煤現(xiàn)貨市場銷售價調(diào)至582元/噸，跌幅近4.6%。中國神華下調(diào)秦皇島港5500大卡動力煤平倉價至580元/噸，下降27元/噸，降幅4.45%。

　　“現(xiàn)在煤炭滯銷嚴重，港口煤炭積壓嚴重，很多高發(fā)熱量煤種在甩賣，甚至有鐵路發(fā)運的萬噸大列無法卸車。”港口煤炭貿(mào)易商王經(jīng)理表示。

　　黃騰強調(diào)，不僅僅是貿(mào)易商，生產(chǎn)成本較高的煤礦和煤炭企業(yè)將被淘汰，效率低的煤礦將關閉，淘汰落后產(chǎn)能10億噸，煤炭行業(yè)才能回到整體供求平衡期。