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　　8月底9月初是美國(guó)夏季開車季結(jié)束的時(shí)候，也就意味著原油的需求量會(huì)有所減少。據(jù)悉，由于油價(jià)低迷，今年的開車季的需求是近幾年最強(qiáng)勁的。

　　而目前，在開車季結(jié)束后，原油市場(chǎng)將面臨更大壓力。

　　不過盛寶銀行(Saxo Bank)商品分析主管Ole Hansen指出，美國(guó)等地的原油生產(chǎn)量也是在放緩的。國(guó)際能源署IEA上周五(9月11日)的報(bào)告稱，原油供應(yīng)會(huì)緊縮，尤其是OPEC之外的國(guó)家，預(yù)計(jì)明年原油供應(yīng)的減少量將是自1992年以來(lái)最大的。

　　Hansen表示，短期原油價(jià)格所受到的推動(dòng)將是很有限的。在全球原油庫(kù)存量依然很高的情況下，短期油價(jià)預(yù)計(jì)將在43至47.5美元/桶之間，并且有下行風(fēng)險(xiǎn)。

　　不過Hansen認(rèn)為，油價(jià)跌破40美元/桶的狀況即使出現(xiàn)也將是暫時(shí)的，除非全球需求增長(zhǎng)出現(xiàn)問題。近期油價(jià)的大幅回升是受到了交易員們對(duì)全球單一化觀點(diǎn)的影響，而這會(huì)使得交易員們不會(huì)在新的拋售出現(xiàn)時(shí)再做空。